Są przystosowane do nocnych lotów, ale na razie niosą pomoc tylko w dzień. Mowa o nowoczesnych śmigłowcach Eurocopter, w które wyposażono wszystkie bazy Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
Ratownicy w naszym regionie dysponują dwiema takimi maszynami - w Białymstoku i Suwałkach, jednak dyżury kończą się na pół godziny przed zachodem słońca. To oznacza, że w przypadku nocnych katastrof w naszym regionie ranni do szpitali odwożeni będą karetkami pogotowia ratunkowego albo śmigłowcem stacjonującym w Warszawie.
To dziś jedyna baza, w której prowadzone są całodobowe dyżury - wyjaśnia rzecznik Lotniczego Pogotowia Ratunkowego Justyna Sochacka - i dodaje, że wyposażenie baz w nowoczesne śmigłowce to dopiero początek zmian, bo potrzeba jeszcze przeszkolenia pilotów do nocnych lotów, strażaków do zabezpieczania takich lądowisk oraz wyznaczenia przynajmniej po jednym z nich w każdej gminie.
Na to wszystko potrzeba czasu, a nowe śmigłowce stacjonują dopiero od roku, a w niektórych przypadkach nawet krócej - tłumaczy rzecznik pogotowia i przyznaje, że trwają prace nad wydłużeniem dyżurów w białostockiej bazie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Na razie nie wiadomo jednak, kiedy to nastąpi.
W Polsce jest 18 regionalnych baz pogotowia lotniczego. W ubiegłym roku każda z nich została wyposażona w nowoczesne śmigłowce pozwalające na nocne loty. Do dziś całodobowe dyżury pełni jedynie baza w Warszawie, natomiast do godziny 23.00 dyżurują śmigłowce we Wrocławiu i Gdańsku. W naszym regionie zlokalizowane są dwie bazy - w Białymstoku i Suwałkach.
Zainteresowanie bazami Lotniczego Pogotowia ratunkowego wzrosło po katastrofie kolejowej pod Szczekocinami. Okazało się, że na miejscu tragedii, w której zginęło 16 osób pojawiły się tylko dwa Eurocoptery z odległych baz w Warszawie i Wrocławiu.
Źródło: grajewo24.pl