Gwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywnaGwiazdka nieaktywna
 

Prokuratura Rejonowa w Nysie umorzyła w poniedziałek śledztwo ws. nieuzasadnionego zatrzymania karetek na A4 wiozących dwóch ciężko rannych po wypadku - poinformowała prokuratura. Do zdarzenia doszło w czerwcu, jeden z rannych kilka dni później zmarł.

Według informacji przekazanych PAP przez Prokuratura Rejonowego w Nysie Annę Kawecką śledztwo w tej sprawie zostało umorzone ze względu na brak związku między zgonem a zatrzymaniem karetek wiozących rannych z wypadku do szpitala w Opolu na bramkach wjazdowych na węźle Przylesie i bramkach wyjazdowych na węźle Prądy.

„Stan rannego w wypadku 19-latka, który zmarł kilka dni później, i jego obrażenia były bardzo poważne, a postój karetek na bramkach zbyt krótki, by wiązać te dwie sprawy” – wyjaśniła PAP w poniedziałek prokurator Anna Kawecka.

Śledczy na podstawie nagrań z monitoringu ustalili, że postój karetek na obydwu bramkach na autostradzie A4, gdy wiozły poszkodowanych, wyniósł 2 minuty i 1 sekundę. Na węźle Przylesie trwał ponad półtorej minuty, a na węźle Prądy – 25 sek.
Podejmując decyzję o umorzeniu śledztwa ws. nieuzasadnionego zatrzymania karetek na autostradzie A4 w nocy z 2 na 3 czerwca prokuratura wzięła też pod uwagę wyniki sekcji zwłok 19-latka. Przesłuchano też m.in. operatorów bramek, kierowców karetek i świadków zdarzenia.

Do zdarzenia, po którym zmarł 19-letni mężczyzna - ofiara wypadku - doszło w nocy z 2 na 3 czerwca. Karetki ratownictwa medycznego Falck z Brzegu jadące na sygnałach i wiozące dwóch rannych natrafiły na zamknięte szlabany na węźle Przylesie. Ratownicy stali, a osoby w budkach poboru opłat nie zareagowały na obecność karetek. W końcu jeden z ratowników ręcznie wyłamał szlaban bramki. Taka sama sytuacja zdarzyła się przy wyjeździe z autostrady A4 na węźle Prądy.

Zawiadomienie o możliwości popełnienia przestępstwa złożyła w lipcu matka 19-latka, którego przewoziła jedna z karetek zatrzymana przy wjeździe na A4. Chłopak zmarł kilka dni później. Kobieta poprzez pełnomocnika zawnioskowała m.in. o powołanie medycznej lub naukowej instytucji, która odpowie na pytania, jaki wpływ na śmierć jej syna miał nieuzasadniony postój karetki na bramce opłat i w jakim stopniu do niej się przyczynił.

Czytaj więcej: opole.naszemiasto.pl

Twoja reakcja na artykuł?

Komentarze  

rat
0 #1 rat 2013-01-02 21:28
nie bardzo rozumiem jakiego prawa uczył się prokurator skoro istnieje w kodeksie karnym zapis mówiący ze kto utrudnia lub uniemożliwia niesienie pomocy podlega karze pozbawienia wolności do lat pieciu( nie jestem pewien czy to 160 kk czy 162..) no i wobec tego ktoś powinien oskarżyć pana urzędnika o niedopełnienie obowiązków-też jest coś w kodeksie..
Zgłoś administratorowi
taktyk
0 #2 taktyk 2013-01-03 22:09
OK w takim razie, jeśli przyjmijmy ambulans jechał ze średnią prędkością 100 km/h ( będąc pojazdem uprzywilejowany m)to też nie mógł się zatrzymać od razu, to dodatkowa strata czasu dla pacjenta. Droga hamowania (bezpieczna) też zajmuje trochę czasu. A jeśli pacjent miał uraz czaszkowo-mózgo wy to czy nagłe hamowanie i przyspieszenie po zatrzymaniu się przy bramkach nie zwiększyło by ciśnienia śródczaszkowego , a to mogło by się przyczynić do późniejszych powikłań w czasie leczenia tego młodego człowieka? To pytanie pozostawiam bez odpowiedzi... Uważam ze zaburzenie płynnego transportu jak i dojazdu do wzywających pomocy jest absurdem chociaż by z powodów opisanych powyżej.
Zgłoś administratorowi
taktyk
0 #3 taktyk 2013-01-03 22:10
Zwracam uwagę też na niedostateczne rozwiązania kwestii informowania innych uczestników ruchu drogowego o konieczności zapewnienia bezpiecznego przejazdu pojazdom uprzywilejowany m. Coraz głośniejsze sygnały to nie wszystko, Doświadczeni kierowcy wiedzą że uczestnik ruchu drogowego szybciej zobaczy migające światło (na przemiennie światło drogowe oraz mijania) w lusterku wstecznym niż usłyszy dźwięki syren. A to tylko jeden ze sposobów. Jest wiele innych możliwości np. montowanie seryjnie w autach lub w nawigacjach GPS aplikacji informującej o tym że w pobliżu jest pojazd uprzywilejowany z dołączoną krótką instrukcją, jak ma się zachować kierowca.
Zgłoś administratorowi

Aby dodać komentarz, zaloguj się!

 

Don't have an account yet? Register Now!

Sign in to your account